Цена: 1 069 250,00 грн
Встроенное цифровое электрическое рулевое управление Yamaha аккуратное и компактное, обеспечивает более плавное, быстрое и точное рулевое управление — с дополнительными возможностями. Устраняет необходимость в насосах рулевого управления, шлангах, гидравлических линиях и процедурах удаления воздуха — для уменьшения беспорядка в зоне трюма. Только для моделей F250 DES и F300 DES.
Цифровое электрическое рулевое управление (DES) Yamaha может быть добавлено ко всем двигателям с цифровым электронным управлением, включая F225, F250 и F300. Обеспечивает более плавное, быстрое и точное рулевое управление с дополнительными возможностями. Устраняет необходимость в насосах рулевого управления, шлангах, гидравлических линиях и процедурах удаления воздуха, что приводит к более чистой и менее загроможденной трюмной зоне.
Подробности в видео
Отводит выхлопные газы от винта при работе задним ходом, ниже 2500 об/мин, в результате получается более чистая вода для лучшего сцепления с винтом и значительно улучшается тяга. Это удобно для маневрирования в маринах, при движении задним ходом на рыбалке и в сочетании с джойстиком системы управления лодкой Helm Master Ex.
Подробности в видео
Инженеры компании, вдохновленные Yamaha V8 XTO 425 создали новый V6 OFFSHORE. Четкие линии и более агрессивный стиль отражают потрясающую мощность и производительность, сохраняя при этом гладкий, компактный и премиальный вид Yamaha. Цельный верхний капот с молдингом для отвода воды из воздуховода, имеет новую форму нижнего кожуха и фартука и объемную хромированную графику на моделях со встроенным цифровым электрическим рулевым управлением (DES).
Абсолютно новый низкопрофильный сенсорный дисплей Yamaha Command Link CL5 имеет небольшие размеры, но содержит много информации, функций и возможностей.
CL5 — это центр управления всеми функциями Helm Master® EX, включая автопилот, SetPoint, рулевое управление и другие настройки. Он также подходит для всех двигателей Yamaha с электронным впрыском топлива (EFI) и может контролировать до четырех подвесных двигателей. Его сложный современный дизайн отличается интуитивно понятным управлением и соответствует последним тенденциям развития судовых консолей, а его компактные размеры оставляют на консоли больше места для другой электроники.
Полностью переработан с повышенным эргономическим комфортом и новыми возможностями, в том числе: регулировка скорости (кнопка вверх или вниз), Pattern Shift (для троллинга на более медленных оборотах, чем на холостом ходу), нейтральное удержание (для прогрева двигателя или дополнительной зарядки аккумуляторов), селектор станции (для селектора с более чем одним штурвалом) и дифферента двигателя.
В дополнение ко всем функциям цифрового электронного управления с одной ручкой, управление с двумя ручками также обеспечивает: управление одним рычагом (для управления несколькими двигателями одним рычагом), выбор одного из двух, трех или четырех двигателей и возможность подъема/наклона всех или каждого двигателя отдельно.
 F225 V6 Offshore Подвесной лодочный мотор YAMAHA YAMAHA F225XCB / LF225XCB (F225JETX / FL225JETX)Новое поколение, оригинальная надежность. Совершенно новая серия V6 Offshore от Yamaha выводит платформу с проверенным двигателем 4,2 литра на новый уровень за счет включения технологических достижений, которые ранее были доступны только на флагманском двигателе Yamaha V8 XTO мощностью 425 л.с. Новый F225 не только хорошо выглядит благодаря более агрессивному стилю, но и оснащен системой Yamaha Thrust Enhancing Reverse Exhaust, которая обеспечивает повышенное сцепление с винтом и тягу для улучшения маневрирования при стыковке и задним ходом до вашего следующего крупного улова. Еще одна интересная особенность — новая система Total TiltTM, которая позволяет подвесному двигателю полностью наклоняться вверх и вниз из любого положения простым двойным нажатием кнопок Up или Down Tilt. Это не только упрощает работу, но и новая система монтажных кронштейнов позволяет двигателю располагаться выше над водой, когда он не используется, для повышения долговечности и защиты. В сочетании с системой управления Yamaha Helm Master EX новый V6 Offshore 225 обеспечивает уникальные впечатления от катания на лодке и рыбалки на воде. Digital Electronic Control (DEC) — Цифровое электронное управление. Блок дистанционного управления и подвесной мотор соединены электрическим проводом с цифровой системой управления. Электрические провода легко соединяются одним касанием, что значительно упрощает монтажные работы. |
** 3 года гарантии только при обслуживании (предпродажная подготовка; установка ПЛМ на лодку, если есть дистанционное управление; ТО; консервация) в сервисном центре компании ООО «Германтон» или 2 года гарантии при обслуживании в сервисных центрах YAMAHA. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg "Цифровое электрическое с внешним креплением (Bolt-On DES)(опция) Yamaha")
ВСТРОЕННОЕ ЦИФРОВОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (DES)
Встроенное цифровое электрическое рулевое управление Yamaha аккуратное и компактное, обеспечивает более плавное, быстрое и точное рулевое управление — с дополнительными возможностями. Устраняет необходимость в насосах рулевого управления, шлангах, гидравлических линиях и процедурах удаления воздуха — для уменьшения беспорядка в зоне трюма. Только для моделей F250 DES и F300 DES.
ЦИФРОВОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ВНЕШНИМ КРЕПЛЕНИЕМ (DES)
Цифровое электрическое рулевое управление (DES) Yamaha может быть добавлено ко всем двигателям с цифровым электронным управлением, включая F225, F250 и F300. Обеспечивает более плавное, быстрое и точное рулевое управление с дополнительными возможностями. Устраняет необходимость в насосах рулевого управления, шлангах, гидравлических линиях и процедурах удаления воздуха, что приводит к более чистой и менее загроможденной трюмной зоне.
Подробности в видео
РЕВЕРСИВНЫЙ ВЫХЛОП С УВЕЛИЧЕНИЕМ ТЯГИ
Отводит выхлопные газы от винта при работе задним ходом, ниже 2500 об/мин, в результате получается более чистая вода для лучшего сцепления с винтом и значительно улучшается тяга. Это удобно для маневрирования в маринах, при движении задним ходом на рыбалке и в сочетании с джойстиком системы управления лодкой Helm Master Ex.
Подробности в видео
НОВАЯ ФОРМА И КАПОТ
Инженеры компании, вдохновленные Yamaha V8 XTO 425 создали новый V6 OFFSHORE. Четкие линии и более агрессивный стиль отражают потрясающую мощность и производительность, сохраняя при этом гладкий, компактный и премиальный вид Yamaha. Цельный верхний капот с молдингом для отвода воды из воздуховода, имеет новую форму нижнего кожуха и фартука и объемную хромированную графику на моделях со встроенным цифровым электрическим рулевым управлением (DES).
СЕНСОРНЫЙ ДИСПЛЕЙ CL5
Абсолютно новый низкопрофильный сенсорный дисплей Yamaha Command Link CL5 имеет небольшие размеры, но содержит много информации, функций и возможностей.
ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
CL5 — это центр управления всеми функциями Helm Master® EX, включая автопилот, SetPoint, рулевое управление и другие настройки. Он также подходит для всех двигателей Yamaha с электронным впрыском топлива (EFI) и может контролировать до четырех подвесных двигателей. Его сложный современный дизайн отличается интуитивно понятным управлением и соответствует последним тенденциям развития судовых консолей, а его компактные размеры оставляют на консоли больше места для другой электроники.
ЦИФРОВОЙ КОММАНДЕР CL7 PREMIUM ВЕРХНЕГО МОНТАЖА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОДНИМ МОТОРОМ
Полностью переработан с повышенным эргономическим комфортом и новыми возможностями, в том числе: регулировка скорости (кнопка вверх или вниз), Pattern Shift (для троллинга на более медленных оборотах, чем на холостом ходу), нейтральное удержание (для прогрева двигателя или дополнительной зарядки аккумуляторов), селектор станции (для селектора с более чем одним штурвалом) и дифферента двигателя.
ЦИФРОВОЙ КОММАНДЕР ВЕРХНЕГО МОНТАЖА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВУМЯ И БОЛЕЕ МОТОРАМИ
В дополнение ко всем функциям цифрового электронного управления с одной ручкой, управление с двумя ручками также обеспечивает: управление одним рычагом (для управления несколькими двигателями одним рычагом), выбор одного из двух, трех или четырех двигателей и возможность подъема/наклона всех или каждого двигателя отдельно.
