Цена: 190 601,60 грн Стоимость указанна за базовую комплектацию

GRAND Golden Line G420

Надувная лодка с жестким дном / Rigid Inflatable Boats (RIB)

МОДЕЛЬ          G420          
Длина лодки (cм)420
Длина кокпита (cм)290
Ширина лодки (cм)200
Ширина кокпита (cм)105
Диаметр баллонов (см)48
Вес лодки (кг) *255
Грузоподъемность (кг)800
Пассажировместимость (чел.)6
Количество отсеков в баллоне4
Мощность двигателя минимальная (л.с.)30
Мощность двигателя рекомендованная (л.с.)40
Мощность двигателя максимальная (л.с.)60
Вес двигателя максимальный (кг)120
Высота транца (мм)508
Угол килеватости (в миделе/в корме)20° / 17°
Тип днищаRIB
Категория лодки **D,C
Размеры упаковки №1 (см×см×см)400×165×115
Размеры упаковки №2 (см×см×см)110×88×108
Вес лодки в упаковке (кг)325

*   — Вес лодки — это вес лодки со всем стандартным оборудованием и аксессуарами
** — Согласно классификации «Европейской Директивы для некоммерческих судов No 2013/53/EU»

Все надувные лодки ГРАНД соответствуют требованиям международного стандарта ISO/FDIS-6185, директиве европейской комиссии для некоммерческих судов No 2013/53/EU и многим региональным стандартам качества. При изготовлении надувных лодок GRAND применяется высококачественный пятислойный материал ПВХ (Германия) или HYPALON ORCA® (Франция) и надежная фурнитура. Лодки торговой марки GRAND являются надежными и качественными изделиями с высокими потребительскими характеристиками, что подтверждено признанием этих лодок на рынках Европы и Америки.

Схема отсеков
Цвет баллонов

Цвет стеклопластика

Декор (варианты обивки)

Противоскользящий набор SeaDeck

Рулевое колесо


          Цена          
Надувная лодка GRAND Golden Line G420 190 601,60
Стандартное оборудование
Усиленный стеклопластиковый корпус типа «Глубокое V»Усиленный стеклопластиковый корпус типа «Глубокое V»
Усиленный стеклопластиковый корпус типа «Глубокое V»
с системой High-Step-Hull (HSH) Система HSH
Уникальный дизайн «HSH» твердых корпусов лодок:
Главная концепция эксклюзивного дизайна корпуса High-Step-Hull (HSH) состоит в том,
чтобы максимально увеличить плавучесть и гарантировать:
• Минимальное соприкосновение баллонов с водой при максимальных скоростях,
планируя над обычными лодками.
• Превосходное скольжение на средних и малых скоростях, для лучшей маневренности.
Система корпуса «HSH»:
• Улучшенная эффективность и уменьшение топливного потребления.
• Более высокие надводные борта, с увеличенной плавучестью и грузоподъемностью.
• Более плавный, комфортный и безопасный ход лодки.
с расширенной кормовой зоной (белый)
Четырехсекционный надувной баллон, ПВХ, 1100 г/м², светло-серый
Носовая якорная накладка с двумя утками
Рулевая стойка CL-24 Рулевая стойка CL-24 с передним мягким сиденьем, ветровым стеклом, боковыми поручнями и подстаканником
Рулевая стойка CL-24 с передним мягким сиденьем, ветровым стеклом, боковыми поручнями и подстаканником для лодки GRAND Golden Line G420
с ветровым стеклом, нержавеющим поручнем, подстаканником и передним пассажирским местом
Механическая система рулевого управления (Т71) с тросом (М66)
Рулевое колесо Ultraflex
Встроенный запирающийся носовой отсек с мягкой подушкой Встроенный запирающийся носовой отсек с мягкой подушкой
Встроенный запирающийся носовой отсек с мягкой подушкой для лодки GRAND Golden Line G420
Просторный кормовой отсек
Кормовой мягкий диван со спинкой
2 нержавеющих кормовых поручня безопасности
Антискользящяя поверхность палубы
Инспекционный палубный люк
Встроенные нержавеющие узлы для крепления рулевой стойки
Гофрошланг в межпалубном пространстве для скрытого монтажа коммуникаций
2 водоотливных клапана в кокпите
Стеклопластиковые законцовки баллона
Привальный брус с водоотбойником
Носовая ручка из ПВХ
10 бортовых ручек безопасности из ПВХ
1 носовой и 2 задних нержавеющих U-образных буксировочных узла
Подъемные нержавеющие узлы (обушки откидные)
2 кормовые выдвижные нержавеющие утки
Кингстон — клапан водоотлива из межпалубного пространства
2 разборных весла
Высокоэффективный ножной насос BRAVO-8
Ремонтный комплект и инструкция по эксплуатации
Экстерьер | Интерьер
Замена цвета стеклопластика 9 228,80
Замена цвета ПВХ баллона 515,20
Замена плотности ткани ПВХ для баллона на 1400 г/м² 3 382,40
Замена материала баллона на HYPALON ORCA 820 1140 г/м², (Arctic Grey, Ice White, Off White) 47 152,00
Замена материала баллона на HYPALON ORCA 828 1340 г/м², (Military Grey, Black Fabric Impression, Black NB) 64 691,20
Замена цвета винилис-кожи 0,00
Замена основного материала подушек винилис-кожи на ткань SILVERTEX 2 822,40
Противоскользящий набор SeaDeck 9 027,20
Замена рулевого колеса Ultraflex на PERFORMANCE (Black)Рулевое колесо PERFORMANCE (Black)
Рулевое колесо PERFORMANCE (Black)
4 592,00
Защитное порошковое покрытие всех нержавеющих деталей в черный цвет 2 620,80
Дополнительное оборудование
Два клапана избыточного давления Leafield 0.24Bar (предохранительный) 1 590,40
Носовой нержавеющий рейлинг безопасности с опорами 7 952,00
Мачта для буксировки лыжника Мачта для буксировки лыжника
Мачта для буксировки лыжника для лодки GRAND Golden Line G420
5 398,40
Комплект электрооборудования №Е7 12 924,80
Топливная система с пластиковым баком на 55 (л) и датчиком 18 144,00
Указатель уровня топлива 2 262,40
Съемный носовой сандек с подушкой Съемный носовой сандек с подушкой
Съемный носовой сандек с подушкой для лодки GRAND Golden Line G420
5 532,80
Замена винилис-кожи на SILVERTEX VINYL для сандека 672,00
Защита киля 3 203,20
Защита баллонов 3 964,80
Защитный чехол на лодку 9 340,80
Защитный чехол на рулевую стойку CL-24 и кормовой диван 2 217,60
Тент солнцезащитный алюминиевый 2-арочный №2 11 872,00
Тент солнцезащитный нержавеющий 2-арочный №2S 15 904,00
При покупке комплекта (надувная лодка ГРАНД + подвесной лодочный мотор) скидка – 5% Конфигуратор
Купить

Если Вы хотите приобрести данный товар и нашли на сайте украинского интернет-магазина цену ниже нашей — пришлите ссылку, сделаем предложение лучше.
Предложение действительно при наличии товара на указанном ресурсе.


Комментарии:
1. Все приведенные цены соответствуют условию поставки EXW (Франкозавод), г.Харьков, Украина
2. Все цены указаны в гривнах (с учетом НДС)
3. Цены на продукцию включают в себя транспортную упаковку, соответствующую условиям доставки автомобильным транспортом.
4. Поставщик оставляет за собой право изменения цен в случае необходимости.
5. Порядок оплаты:
На стандартную продукцию — 100% предоплата на момент получения продукции, на нестандартную продукцию — 100% предоплата до момента начала изготовления.
6. Комплект электрооборудования №E7 включает: основной электрический жгут, контейнер под аккумулятор, размыкатель массы, 3 морских переключателей, универсальную розетку 12V, комплект навигационных огней (красный, зеленый, топовый на штанге), помпу осушения кокпита, сирену.




GRAND Golden Line G420

автор: Володимир НАУМЕНКО
фото: Антон Татарчук

Отступ первой строки

   Сьогодні надувні човни та РІБи потрібні практично всім, хто так чи інакше виходить на воду. Хтось використовує їх для рибалки чи полювання, інші – для подорожей. Деякі моделі з успіхом несуть службу як тендери, інші працюють для безпеки екіпажів великих суден. Словом, надувні човни та РІБи сьогодні є одними з найбільш затребуваних типів маломірних суден у світі. Човни з жорстким корпусом і надувним бортом випускає не одна сотня компаній, розкиданих по різних континентах. От тільки одні РІБи здобувають світову популярність, а інші животіють на домашньому внутрішньому ринку. До брендів, що підкорили не мало країн, належить і український «Гранд». Харківська компанія Grand виготовляє надувні човни та РІБи, які користуються попитом на головних європейських ринках, в Америці та Австралії. Запорука цього успіху – результат чіткої стратегії, що орієнтується на якість, інвестиції в дослідження та дизайнерські розробки, використання кращих матеріалів і передових технологій. Завдяки цьому з моменту свого заснування у 2001 р. компанія збудувала більше 40000 корпусів.


   Багатий модельний ряд надувних човнів GRAND у 2018 році поповнився дуже цікавою новинкою – човном GRAND Golden line G420. Модель абсолютно логічно прийшла на зміну трохи більшому GRAND Golden line G480. Займаючи місце між моделями G380 та G500, човен G420 за своїми експлуатаційними властивостями знаходиться ближче до «золотої середини» в своїй ніші. За рахунок використання перемінного діаметра надувного борту (він зменшується до носу човна) та збільшення відносної ширини кокпіту, він є містким та ергономічним. При цьому модель G420 втратила тільки одне місце для екіпажу, який тепер становить 6 осіб. Як і всі моделі лінійки Golden line, G420 порадує покупця високим рівнем якості та комфорту, а сама фірма напрочуд гнучким підходом до побажань замовника. Вся продукція створюється фактично як кастомний продукт, тобто колір пластику днища, колір та матеріал надувних балонів, додаткове обладнання, двигун та численні аксесуари підбираються з урахуванням смаку та побажань покупця.

   Типові власники таких моделей – це молода, спортивна сім’я, друзі якої теж сповідують активний відпочинок на воді. Він може мати різну філософію, характер, призначення. У цьому випадку з пляжно­прогулянкової моделі, як в основному позиціонуються човни в такому розмірі, можна отримати ще і буксирувальника воднолижників та надувних атракціонів. Простір кокпіту напевно порадує і тих, хто епізодично займається риболовлею.

   Планування кокпіту човна виконане таким чином, щоб максимально використовувати внутрішні об’єми корпусу для зберігання речей. У носовій частині стандартний для більшості RIB трикутний рундук, розділений на дві частини. Передня частина менша і призначена перш за все для «службового» використання – зберігання кітви та швартовних линв. Друга, більша частина – це повноцінний сухий, доволі глибокий рундук, який можна використовувати для речей, що завжди хотілось мати під рукою. Відсік стернової консолі має не такий «оперативний» доступ, але за рахунок меншої глибини можливість легше знаходити щось потрібне. Розміщення паливного бака – під пайолом по центру ваги човна дало змогу вивільнити великий об’єм у кормі. В кормовому відсіку доволі багато вільного простору одержано ще і за рахунок того, що використовується об’єм, який знаходиться під самовідливним рецесом двигуна. Це дає можливість вивільнити місце для комфортного розміщення екіпажу. Місця для екіпажу виконані на високому рівні – м’які подушки та спинки сидінь чудово виглядають та приємні на дотик. «Грандівська» стернова консоль у поєднанні з кормовим диваном цілком ергономічна та містка. Вдало розташовані прилади контролю за роботою двигуна, легко читаються. На консолі достатньо місця для розміщення монітору картплотеру­ехолоту. Кормові закінцівки балонів човна виконані з формованими склопластиковими східцями, які дають можливість зручно виходити з човна та підніматися на човен з води.

   Обводи днища G420 не зазнали корінних змін. Головна концепція ексклюзивного дизайну днища корпусу – фірмова система HSH (High­Step­Hull), дуже добре зарекомендувала себе на попередніх моделях і була використана тут. Основа концепції полягає в тому, щоб максимально збільшити плавучість і гарантувати: набагато менше зіткнення балонів з водою на високих швидкостях; високу стійкість і маневреність на малих і середніх швидкостях. Кожен човен із системою корпусу HSH має такі переваги в порівнянні зі звичайними човнами: поліпшені швидкісні характеристики і зменшення витрати палива; збільшена плавучість і вантажопідйомність; більш плавний, комфортний і безпечний хід. За рахунок доволі крутого підйому лінії носу, човен має відносно довгу кільову лінію, що забезпечує плавний хід по неспокійній воді. Вдало вибраний баланс між жорсткою частиною днища та надувними балонами мінімалізує бризкоутворення та зменшує замивання надувного борту на високих швидкостях.

   Всі теоретичні задумки конструкції човен чудово підтвердив при проведенні ходових випробовувань. Вихід на глісування супроводжувався легким диферентом і можна було спокійно залишатися на дивані тим більше, що підвісник буквально висмикує човен з води. При середньому для човна навантаженні у дві особи, він показав себе на відмінно: йшов як по нитці, ніякої рискливості, ні бортової розкачки – на це не було і натяку, хоч ми впритул підійшли до швидкості 60 км/год. Короткі кільвартерні хвилі висотою до 0,5 м не спричиняли ніяких проблем, проходяться вони доволі м’яко. Не грає особливої ролі кут, під яким підходиш до гребня хвилі – G420 впевнено зберігає курс, заданий штурвалом, а перевантаження, які при цьому виникають, не викликають ніяких хвилювань за безпеку екіпажу. Навіть при звичайній для редакційних випробувань «розкрутці» на високих обертах крен корпусу не перевищує 30– 35 градусів. На швидкості 50–55 км/год. починаються невеликі «підльоти» на хвилі, але до відвертих жорстких ударів ніколи не доходило. Найкомфортнішою здалася швидкість 40–45 км/год. При паспортній пасажиромісткості 6 осіб, як раз за кількістю наявних сидінь, човен справився на ура – з повним навантаженням максимальна швидкість становила 54 км/год. Поведінка човна з таким навантаженням майже не змінилась. GRAND Golden line G420 органічно поєднує у собі спортивний характер з комфортом та безпекою. Ошатний, упізнаваний та оригінальний човен.

Завязки надувним балонам зменшеного діаметра човен відрізняється більшим простором на борту в порівнянні з RIB близьких розмірів. Люксовий сімейний прогулянковий човен зі спортивним характером вирізняється високим рівнем виконання та обробки, а також широким вибором стандартного обладнання та опцій. Ходові характеристики на висоті, «пакетний» продаж з установленим підвісним двигуном пропонує покупцеві готовий до експлуатації човен. Виходячи з цінової категорії та споживчих якостей, явних конкурентів у цього човна небагато.



error: Alert: Content is protected !!