Подвесной лодочный мотор SUZUKI DT30L
Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания. Куполообразная форма поршней способствует лучшему сгоранию топлива, поэтому повышается мощность и общая производительность мотора. Оснащен системой «мелководный режим» в целях уменьшения вероятности повреждения винта на мелководье или вблизи скал. Также оборудован системой водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями и ограничителем максимальных оборотов. Благодаря современным технологиям и высокому профессиональному уровню разработчиков мотор DT30 не требует постоянного обслуживания, прост в использовании, не требователен к условиям эксплуатации, демонстрирует впечатляющие технические характеристики в течение длительного периода своей службы.
ГАРАНТИЯ — 3 года.
Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно:
Комплект проводов с розеткой Комплект проводов Suzuki DT4-30/DF9.9/15, арт: 39600-93910-000
Выпрямитель с предохранителем Выпрямитель Suzuki DT9.9-30 с предохранителем, арт: 32801-93903-000 или 32801-96304-000
|
| Технические характеристики
|
|---|
| Максимальная мощность: | 22.1 кВт / 30 л.с.
|
|---|
| Тип двигателя: | 2x-тактный
|
|---|
| Количество цилиндров: | 2
|
|---|
| Рабочий объём цилиндров: | 499,0 см³
|
|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 71,0 х 63,0 мм
|
|---|
| Рабочий диапазон при полном открытии дросселя: | 5000-6000 об/мин
|
|---|
| Тип топливной системы: | 1 карбюратор
|
|---|
| Расход топлива: | ≈6,93 л/ч
|
|---|
| Система смазки: | Предварительное смешивание
|
|---|
| Соотношение топливо-масло: | 50:1
|
|---|
| Рекомендуемый тип масла: | Масло TC-W3 сертифицированное NMMA
(Национальная ассоциация морских производителей)
|
|---|
| Объём масла в редукторе: | 0,330 л
|
|---|
| Система зажигания: | Suzuki P.E.I. (Бесконтактное электронное зажигание)
|
|---|
| Рекомендуемая свеча зажигания: | NGK BR7HS-10
|
|---|
| Генератор: | 12V 2.5/6A (опция)
|
|---|
| Передачи: | F-N-R
|
|---|
| Передаточное отношение: | 2.09:1
|
|---|
| Выхлоп: | Через ступицу винта
|
|---|
| Вращение винта: | Правое (по часовой стрелке)
|
|---|
| Механизм подъема двигателя: | Ручной
|
|---|
| Пуск двигателя: | Ручной стартер
|
|---|
| Тип рулевого управления: | Румпель
|
|---|
| Длина ноги двигателя: | L: 20 inch / 508 мм
|
|---|
| Сухой вес: | 57,5 кг
|
|---|
| Стандартная комплектация |
|---|
| Внешний топливный бак: | 25 л
|
|---|
| Гребной винт на выбор: | 3×10¼×10; 3×10¼×11; 3×10¼×12; 3×10¼×11; 3×10¼×13; 3×10¼×14
|
|---|
| Топливный шланг с грушей: | ●
|
|---|
| Чека аварийной остановки двигателя: | ●
|
|---|
| Болты крепления двигателя: | ●
|
|---|
| Инструменты: | ●
|
|---|
| Инструкция по эксплуатации: | ●
|
|---|
| Упаковочные размеры |
|---|
| Габаритные размеры: | 142×77×52 см
|
|---|
| Объем: | 0,56 м³
|
|---|
| Вес брутто: | 75,0 кг
|
|---|
| Производство |
|---|
| Производитель: | Suzuki (Сузуки)
|
|---|
| Страна: | Таиланд
|
|---|
* Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн.
** Вес указан для самой легкой версии модели, без учета веса масла и гребного винта.
|
